1. 首页
  2. 资讯

物流专业

物流专业究竟是学些什么?很多同学转到别的专业并不说明物流就没前途了,其实恰恰相反,像这种暂时看来,不是很热门的专业,特别是一些相对冷清、就业方向不明确的行业,未来不可估。现

物流专业究竟是学些什么?

很多同学转到别的专业并不说明物流就没前途了,其实恰恰相反,像这种暂时看来,不是很热门的专业,特别是一些相对冷清、就业方向不明确的行业,未来不可估。现在的所谓热门,比如会计,比如所谓财经,其实从业人员众多,单研究其中一个方向就能很吃得开,同时这些热门行业相对比较完善,需求虽多,就业和竞争也会大。而物流顾名思义,要解决的是产品或者货物的周转过程和结果。中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。英文名称:logistics 定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流这个词也本身是从日语延伸过来的,但是从来到国内,物流行业初期一直是粗放型,你到百度上搜索物流,前三页估计都是些物流运输公司。相反,能够提供供应链运输仓储服务的企业少,做精的更少。个人感觉这个行业还是非常有发展潜力的,前提是信息化建设达到什么程度以及从事物流专业的学生或者专业就业人数的基数有多大。但是如果你所在的学校本身物流行业这种专业本身是为了凑数开课的,或者学校本身知名度不高,转专业也不是不可行

物流专业的应届毕业生是否值得入行物流?

有些行业,听起来不高大上,但有前景;有些行业,听起来名头响亮,但可能己美人迟暮。

大学生择业,第一,要预估行业末来,有好的发展趋势,自己能有发展空间,是选择重点。当然,自己碰巧喜欢,那更好了。

第二,确定行业后,刚毕业时,一定要进同行业中有规模的企业,哪怕薪资低一点,因为平台不一样,见识不一样,成长速度也不一样。所以,你要是准备做物流这个行业了,一定要认真选一下企业。

第三,中国很大,新零信、电商发展己是不可拟转的趋势,物流做为与之伴生的行业,虽然目前良莠不齐,但前景是可预见的。

第四,物流行业被列为国家十大正兴产业,目前人才紧缺,特别是尖端人才。做为大学生,你的目标是人还是人才,这个必须得明确了,别迷失了自己。

最后,大学生干物流是不是大材小用了。错!别小看物流,物流干好很不简单,涉及的知识非常广,要学的会很多。还有要想发展好,英语必须好,一定用的上,切记!

物流专业的学生毕业后是不是就业面很窄?就是进入物流公司工作?

这种专业就不要去学了。沿海城市做物流的很多都没读大学。甚至做高管的也没读物流。即使你奋斗好几年做到主管也就万把块钱。很多大学开设这种课程,教育出来的学生根本适应不了社会物流的需要

物流相关专业怎么样?


近来有不少学生会向我咨询一些关于物流管理专业的问题,当然更多是与出国留学选专业相关。了解物流管理专业,我们必须要先要明确“什么是物流管理”。物流管理(Logistics management)是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 其重要的4个特点是:(1)以实现客户满意为第一目标;(2)以企业整体最优为目的;(3)以信息为中心;(4)重效率更重效果。另外我们还需要明确的一点是:物流管理专业定位于培养掌握现代物流经营管理理论,具有较强物流经营管理实践能力,在工商企业物流中心和第三方物流公司从事物流经营管理的高级技术应用性专门人才。


物流管理专业从一个陌生的学科逐渐被大家了解和追捧只用了短短的几年时间,仅仅从此专业的受欢迎程度就可以推断,这个专业在今后的发展空间是相当大的。现代服务行业是发展得最好的行业,物流管理专业作为服务管理中的佼佼者,目前发展得欣欣向荣。在生产成本、经营成本压缩空间微小的现代社会,高效的物流管理成为生产、流通、消费各环节降低成本的关键因素,从许多超市打出“直接从厂家进货,保证低价”的广告宣传中,可以看出物流,真的很重要。举个咱们都了解的例子,随着人们生活方式的多样化,网络购物凭借它独特的优势已经悄悄的走进了寻常百姓家。您只需要轻轻点击鼠标,所需要的商品就会在规定的时间内送到您的家中,极大地方便了人们的生活。而网络购物的蓬勃发展极大的促进了物流行业的更新进程,同时各式各样的物流公司犹如雨后春笋的出现为网络购物提供了坚实的发展基础。


在我国,发展10来年的物流行业也出现了普通操作工人供过于求,而专业职业技能人才严重短缺的供求矛盾。物流专业培养的优秀管理人员,能够系统地优化设计与物流管理相关的运输、仓储、货运代理。需要特别提醒的是,物流专业是复合型专业,因此申请者对管理学、经济学和信息技术等知识比较感兴趣,同时也应该有过硬的英语水平和计算机功底。


现今市场对人才的需求极大地刺激了中国留学产业的进程,相对于我国而言,欧美国家的物流市场和专业研究开始的相对时间较长,也有了一定的规模和宝贵经验。所以这些国家对我国的留学生的吸引力极大。


以美国的物流专业为例,我们从学位设置,考试要求,和课程设置的角度来具体分析一下。美国的物流供应链管理专业主要设置在商学院,工学院也有一部分,商学院下的物流管理入学要考GMAT,工程学院下的物流要考GRE。以Columbia(工学院)和Michigan state university(商学院)下设置的课程为例,Columbia要先学习确定性和随即性两个模型,然后学习质量控制,产品生产计划,预测,仿真等。而Michigan state university设置了很多执行,策略,管理方面的课程。 美国的物流管理专业的研究方向大致可分为三个,分别是物流管理,供应链管理,以及运作管理。如果说工学院下的物流是在学习如何制定最好的策略,那么商学院下的物流就是学习如何去执行这个策略。相对于商学院下的物流,工学院下的物流供应链数理研究较多,从学校的奖学金设置情况来看,工学院下的奖学金设置较多,拿奖学金也相对容易。


综上所说,物流专业的发展我们是有目共睹的,我们了解了物流管理的定义和发展方向意外,也对明确了国内物流人才的标准。而从美国物流专业的具体分析,希望大家对该专业的了解也上升到了一定的理论程度。

年后河南物流业现用工难:一万元招不来货车司机,主要原因是什么?

年后郑州河南物流行业出现用工难问题,万元招不到货车司机,其主要原因就是大车限行,近几年来物流的成本上升,有的即是司机又是装卸工,拿着一份工资干着两份活。

在郑州市区,有的时候大车限行,给需要办通行证,这就导致其他地方的车不能进入市区。而且现在物流价格上涨很快,尤其是运输,很多小的物流公司都在很艰难的生存着。

另一方方面,货车司机一个人干着两个人的活,不仅是司机更是卸货工,工资低,换做任何人都肯定是不愿意干。

还有一方面,货车司机要求门槛高,而且大货车还要A照,普通的小伙子没有经验公司肯定不会聘用,毕竟要用安全来考虑。

物流专业考研是否有用?

您好!

要不要考研这个事儿取决于你对自己是怎么规划的,目的是什么?

1、如果是为了系统的再学习下,提升自己的理论知识,当然是可以的,尤其是智慧物流方向,比如物流信息系统,物流科技等方向,研究生阶段学习完,未来的出路也会不错。

2、如果只是为了去镀金,研究生方向的选择余地就比较大了,除了物流工程方向的专硕外,还可以读MBA,这个方向你能认识更多的朋友,没准还可以一起做些事情。

3、当然,现在除了读研之外,还有很多可以学习的通道,比如网络课程、书籍等等。

我毕业后就进入了物流行业,工作了7年后,又重新考的MBA,2016年毕业的,现在发展的也不错。


以上,仅供参考!如果觉得这个回答不错,就给我点个赞吧,或者转发给更多的人。

-作者-

冯银川,85后,央企物流总监,天津大学MBA,马拉松跑者。专注于物流和个人成长。

我每周会在自己的头条号——《川哥笔记》上更新至少2篇文章;

每天会在悟空问答上回答至少2个物流或者个人成长方面的问题。

有空的时候可以去我的主页逛逛,希望能帮到你!

物流专业就业情况如何?

物流只是一个行业统称啦,有如顺丰之类的主要做快递(一般小于30kg),有如德邦主要做大件(一般大于30kg),大件的又有零担和整车等等。举个例子,以我一个前德邦员工经历告诉你物流就业现状如何。德邦有分为职能和门店以及运营三块。先说门店,门店分为直营(市区,大、近的县和乡镇)和加盟(小县和偏远乡镇以及有地头蛇的市场)加盟基本与你无关。看直营门店,可能崔维星(老总)高学历会计出身,门店是由德邦请的麦肯锡等公司打造的类似KFC的标准化连锁类型。所有门店都如下图

内部员工都要求穿统一工服,佩戴工牌


德邦开发了自己的营运软件FOSS,自己单独的财务系统以及自己的办公软件OA。

一个门店人员一般由经理(由营业员、接送货员晋升,不外招)、营业员(多250补贴变身收银员)、接送货员、快递员组成。

一个门店如果没有零担到达货,一般不配有接送货员,营业员需要装卸车的,此外还要电销、客服、开单、处理异常、汇报数据、做标准化等等,一般一天两个人8.30打卡上班,中午轮流吃饭无午休,晚上装完当天出发货,汇报数据后打卡下班一般6-7点,工作时间较长。如果有零担到达货会配有接送货员,每天上午卸车,下午跟车送货或者留在门店为客户提货,发货时称重量方,晚上再装当天出发货,基本是个搬运工!如果门店还有零担派送一般会配一个副经理(内部晋升)负责门店事物管理。

那我们先看下官方招聘信息吧


这是一线城市的社招招聘信息,一般底薪2400左右+400食宿补贴+50全勤+奖金(一般很少)+深圳社保、公积金300=3000不到,所写福利除1+1,贡献奖(满一年加200底薪,类推一年加50,500顶)其他基本无。

事多,工时长,除非门店业绩好奖金多(全国多数门店奖金底),或者参加德邦内部选拔晋升底薪翻倍,不然低工资。校招一般会底薪较高。

运营的话就是中转场,车队,区域人事,区域办公室。外招除了司机、装卸、分拣不讲,适合毕业生就是统计分析员,说白了就是办公室文员,主要汇总数据,处理各种杂务。常加班很晚,3000多工资,无奖金,除晋升无他路。

职能部门除专业IT,会计,基本有门店或统计分析员上升,跟一般公司白领差不多。但是加班多,无加班费!

总的来说,一线薪酬待遇较低,工作时间长,加班无加班费,而且整个公司喂领导马首是瞻,官僚主义严重!内各种考核多,扣款多,除非快速晋升,一般无涨薪。但也有其好的地方,比如高大上的品牌形象,较为规范的内部流程和晋升渠道,高效的运输速度,在里面工作个人抗压和物流相关,努力的话提升还是会有很多的,德邦外流员工前些年一度很受其他物流公司青睐(以致德邦有物流届黄埔之称)德邦已经是中国物流公司前列的公司了,可以小见大。

大学里的物流专业怎么样?

物流管理专业不一定是快递,涉及到物流活动中的组织计划协调,想办法提高效率降低成本。大学学这个专业一般也不是单纯学习物流仓储之类的,也会触及其他相关学科。

至于以后的就业方向,有做快递高管的,有做国际货运管理者的,还有做电子商务的,或是其他自己感兴趣的行业。

至于个人建议,这个专业起点有点低(纯个人想法,不喜勿喷),因为我大学学的就是国际贸易(物流管理方向),后来转做电子商务了。

物流专业的大专应届生,有哪些适合的工作?

不说硬话,不做软事;担心你所能控制的事。


作为一个物流专业出生我,相信是有资格来说一下这个问题的。


首先,物流专业在别人看来误会是很大的,总以为我们以后就是“送快递”的,然而并不是。其实我们物流专业涉及的范围很广,上到国际贸易,下到运输管理都是物流,其中也不乏一些高端的职业。比如说,我们可以去考报关员、还可以做企业采购、还有去DC(Distribution Center)做货物调配工作等等。

这里我根据不同的特性推荐几个工作:

如果你学的物流比较偏向于本国发展,那可以去大型的生产企业做出入库和物资管理,如果还想再高一点,那就自己提升一下自身的学习能力,去争取一下采购。


再者,如果你像我一样比较偏向于对外贸易,那就可以去码头,港口做一些订船、订仓、订箱的工作。当然工作不仅仅限于这些,还可以自己去考个公务员,再去考一个报关员,这算是一个比较好的出路。如果你是有“野心”的,比较憧憬外面世界的,你就可以考虑一下出国去,风险与机遇并存,所以还是可以考虑一下的。


最后就是我现在从事的工作,选择一个以采购为主导地位的公司,去做物资管理(相当于采购),其中也会涉及到我们物流专业的许多内容,比如招投标,会计等等。

总结:总的来说,眼光不要局限于自己的专业内,要有一种“模糊式”的眼光,这样才能将自己的专业发展的更广,才能找到更好的适合自己的工作

看在我在忙里偷闲的为大家回答问题,点个赞哟,谢谢!

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。